隧道逃生管道在运输中产生的问题
隧道逃生管道在运输中产生的问题
隧道逃生管道目前在国内运输全靠货运运输
目前17.5米车可每车运送201米.共67根
13.5米车.每车102米，共34根
9.6米车每车可装81米，共27根
隧道施工中可根据工地情况选择合适车辆进行运输.很多隧道口由于道路原因可能大货车无法到达，所以在订购逃生管道的时候一定要注意，提前与正举新材料商量货车长度大小。
在隧道开挖施工的过程中，难免会出现意外状况，隧道逃生管和通风管成为隧道开挖必要的前提条件。关于逃生管的选择，首要考虑的因素就是管道的安全系数。这就要求逃生管要抗冲击，抗撞击，耐高压，柔韧度要好，另外就是逃生管的口径要大，适合人体爬行。
超高分子量聚乙烯管被称为”令人惊异的工程塑料”，抗冲击性能非常强，即使受到地壳的强烈变动，例如地震等，管道也不会出现断裂，只会发生轻微的变形，目前几乎无法测出超高分子量聚乙烯管的抗冲击极限。因此将超高分子量聚乙烯管用作逃生管综合性价比非常高。
逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
